传祺E8未达“月销8000 ”预期,广汽传祺新能源突围再遇阻
〖壹〗、传祺E8月均销量两千 ，未达“月销8000 ”预期 ，广汽传祺在新能源领域的突围再次遇到阻力，具体分析如下：传祺E8销量未达预期上市背景与预期：去年11月广州车展上 ，广汽传祺推出第二款插混MPV传祺E8 ，对其寄予高度期望。广汽乘用车总经理黄永强曾表示，希望E8至少做到月销8000台以上 。
〖贰〗 、015年底设立新能源分公司 ，推出多款新能源车型 ，但市场表现一般，如2017年上市的纯电动小型SUV传祺GE3 ，2018年上半年月销量只有四五百辆 。2018年发布埃安品牌 ，埃安发展突飞猛进后于2020年独立运营，广汽传祺在新能源赛道失去大片市场。去年推出的传祺EES9和E8三款新能源车型也未达理想成绩 。
〖叁〗 、然而，在新能源SUV市场中 ，传祺ES9等车型则没有突围的机会 。市场饱和风险：尽管传祺E9和全新E8或许已经足够支撑广汽传祺当下规模体量的增长 ，但MPV市场在不远的将来将会达到饱和，市场增量将会受到极大的限制。
〖肆〗、传祺做对了 首先必须肯定的是 ，传祺E8推出油电混动版本 ，绝对是非常“正确”的一件事 。因为它的技术架构，就适合走油电混动路线 ，而不是插电混动路线 。
〖伍〗 、新能源领域进展与挑战月销首次破万：12月新能源E系列（EESE8）销量突破1万辆 ，环比增长70%，新能源车与燃油车销量比例达3：7。其中E8自12月9日交付以来累计近7000辆 ，成为关键车型 。
〖陆〗 、截止至2024年11月 ，由传祺新能源E9/E传祺M8组成的传祺豪华MPV家族已经累计71个月稳居中国豪华MPV销量榜首，中国每6台豪华MPV中就有1台来自广汽传祺 。 在MPV市场中 ，传祺之所以能够赢得市场认可 ，关键在于其始终坚持以品质为核心，以科技为驱动，实时洞察消费者需求。
无需充电的7座MPV!传祺新能源E8荣耀版售20.98万起
传祺新能源E8荣耀版作为无需充电的7座MPV ，起售价为98万元 ，其核心亮点在于油电混动系统带来的低油耗与灵活空间设计，满足家庭多元化出行需求。
上市时间：广汽传祺E8荣耀版将于7月16日正式上市 。车型版本及费用 HEV智在版：售价有望在15万元左右 。传祺E8 HEV荣耀版：售价可能在20万元以内。现款在售传祺E8官方指导价为98万 - 258万元 ，定位在20万以上 ，荣耀版费用有所下调 。
传祺新能源E8在西安站开启满爱出发活动，以“家 ”为核心 ，为用户带来更宜家的出行体验 ，具体体现在以下方面：活动体验宜家活动环节丰富温馨：12月31日，传祺新能源派对暨E8交付仪式在西安南飞鸿乐荟中心举行 。
传祺E8新能源（插电混动）和传祺E8（油电混动）各有优势 ，选取需结合具体需求：若需绿牌、短途纯电通勤且具备充电条件 ，选插电混动；若预算有限 、无充电条件且注重长途便利性，选油电混动。
对比传统MPV：比奥德赛混动（258万元起）更智能（智能座舱+纯电续航） ，且费用更低 。对比新能源竞品：比比亚迪宋MAX DM-i高配（128-128万元）空间更大（E8 PRO+轴距2930mm） ，配置更丰富（如电动滑移门 、零重力座椅） 。
配置舒适性：传祺E8 PRO+配置了双侧超级零重力座椅和双侧电动滑移门，为老人乘车出行提供了极大的便利。老人无需亲自动手开门，坐累了也可以随意躺在座椅上休憩 ，堪称豪华版保姆车 。市场认可度：传祺E8系列的销量一直不错 ，上市仅14个月，销量就已经突破5万大关 。
广汽传祺油电混合车型有哪些
近来广汽传祺旗下的油电混动车型只有广汽传祺GS4新能源一款 ，以下是详细介绍：车型定位：广汽传祺GS4新能源定位为紧凑型SUV ，属于插电式混合动力车型，可上绿牌。其官方报价区间为138-68万元 。核心优势：省油与性能平衡：作为插电式混动车型 ，GS4新能源在燃油经济性方面表现突出 ，同时兼顾运动性能，满足日常通勤与长途驾驶需求 。
传祺影豹油电混合车型（如2023款影豹混动版）搭载广汽自主研发的GMC0混动系统 ，采用5L阿特金森发动机+双电机组合 ，其纯电续航里程（NEDC标准）约为50-60公里，实际使用中根据驾驶习惯、路况和气候条件可能略有浮动。
传祺最建议购买的三个车型为传祺M传祺GS8和传祺M6。传祺M8：属于自主MPV ，厂商指导价198 - 328万 ，采用油电混合能源类型 。外观颜值高，厚重车头与贯穿式LED尾灯使其气场强大；内饰做工精良 、颜色搭配舒适，空间充裕 ，适合中年人和长途旅行；油耗表现也较为出色 ，性价比高 。
附加权益“冰箱彩电 ”套装：下订传祺E8龙腾+可获赠价值万元的套装，老车主享半价优惠 ，提升家庭出行娱乐体验。广汽传祺E8+通过上述升级 ，在智能 、舒适、安全及动力层面实现全面进化，结合不到25万元的售价 ，成为中型MPV市场中兼具性价比与竞争力的选取 。
广汽传祺的油电混合车型在市场上表现不俗 ，值得消费者考虑 。传祺向往S7：动力与续航：向往S7作为一款中大型SUV，其油电混合版本搭载了5T插混系统 ，提供了96km、160km和170km三种纯电续航选取 ，满足了不同消费者的需求。
动力系统：详细动力参数尚未公布，但预计将提供0T发动机和0T油电混合动力两种选取 。传动系统方面 ，燃油版匹配8挡手自一体变速箱 ，混动版匹配E-CVT无级变速箱 。2024款广汽传祺GS8在保持现款车型优势的基础上，针对细节设计 、配置和动力系统进行了优化升级，产品力进一步提升。
新能源三大件配置拉满,传祺ES9一切为了更舒适的出行
传祺ES9通过新能源“三大件”的配置 ，为用户提供了更舒适的出行体验 ，具体体现在以下方面：三电系统技术领先 电池：搭载257kW·h弹匣电池，采用低钴高电压三元材料 ，纯电续航143KM ，CLTC综合续航1215km，馈电油耗18L/100km 。
能源模式多样：拥有纯电优先 、智电优先、保电优先3种能源模式 ，纯电续航达143km 。对于通勤距离在20km以内的用户来说 ，充一次电就能满足一周的通勤需求，既省钱又省心。告别拥挤享受舒适：相比以前乘坐公交 、地铁被挤得晕头转向 ，拥有传祺ES9后 ，每天通勤变得轻松惬意，能享受舒适的驾乘体验 。
经济省钱：用户家离公司单程20公里 ，以前开油车油费开支大 ，现在开传祺ES9用纯电优先模式，纯电续航达140 +公里，充一次电够通勤一周 ，大大节省了开支 。舒适安静：车内特别安静 ，每天上班路上成为一种享受。
费用与市场定位传祺ES9售价区间为298万元-298万元，入门即高配 ，直接竞争30万级车型。其轴距 、续航、空间等表现均优于同级竞品 ，且品牌影响力与口碑积累形成差异化优势 。上市期间推出六重礼遇及“66元2天超级体验之旅 ”，进一步降低用户决策门槛 。
市场定位与意义 传祺ES9作为广汽传祺在新能源领域的第二款拳头产品 ，以其25万级的费用 ，提供了比同级强一代的三电 、大一圈的尺寸 、优一等的舒适、强一截的操控，实力宠粉 ，为用户的舒适0焦虑旅行提供了更优的选取 ，无疑是新能源SUV市场的最强“黑马 ”。
超大空间与灵活座椅布局 传祺新能源ES9的车内空间宽敞，座椅布局灵活多变 ，可容纳六七人乘坐而不显拥挤 。这种设计不仅适合家庭出行 ，还能满足朋友聚会等场景需求 。王石夫妇评价其“像房车一样”，在露营或找不到酒店时，可直接在车上休息 ，进一步凸显了其空间实用性。
续航超1000km,国产版“揽胜 ”亮相广州车展,卖多少钱能火
传祺S7若定价在20 - 30万元区间 ，有较大概率能火 。以下从产品优势 、市场竞争 、费用策略等方面进行分析：产品自身优势奠定火爆基础外观造型吸睛：传祺S7外观造型拥有揽胜的霸气气场 。
动力性能混动技术：首发广汽第三代混动系统，综合续航超1000km ，兼顾动力性能与燃油经济性。电池与充电：配备全新混动专用弹匣电池 ，支持20分钟极速快充（30%-80%），缓解续航焦虑 。驱动形式：采用前后双电机设计 ，后电机功率70kW ，提供四驱版本选项，增强操控稳定性与通过性 。
动力方面 ，零跑C11将采用双电机四驱布局 ，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s ，还将提供多种驾驶模式可选。看配置的含金量的确挺高 ，不会最后售价又上到80万元吧！ 新款雷克萨斯LS 形式：首发亮相 新款雷克萨斯LS主要针对一些细节进行了升级，外观部分的改动主要体现在前脸和车尾，带来更加动感的视觉观感 。
