...帝豪EC715三厢手动进取版质量怎么样?性能跟同价位的车比怎么样?_百...

论配置 ，相同价位合资品牌没法跟帝豪比 。10万级别的车拥有合资品牌20万元以上才有的配置
。做工方面作为国产品牌有了很大的提高
，非常让人欣慰和鼓舞。但是跟人感觉与合资品牌的还有些差距 。质量方面感觉比以往的国产车也有了很大的提高
。我朋友买的帝豪Ec715顶配车型近来开了3万公里，车没出什么毛病。

动力方面：相对近3吨的重量 ，个人认为8的排量比5的更强劲
，当然5的也不差，相比而言5的起步显然没有8那种澎湃感 ，俗话说就是比较肉，但如果舍得给油的话照样能飚起来
，这就是很多人说5不见得比8省的原因 。

我笑了，前不久大众的变速箱才爆出了质量门 ，你这完全是讽刺。我不看好大众的变速箱
。

吉利新帝豪这车怎么样,质量如何同比同价钱的合资车强吗,比30

从用户反馈的投诉数据来看
，吉利新帝豪的质量表现稳定，这在一定程度上保证了车辆的可靠性和耐用性。考虑到费用与性能的平衡 ，新帝豪在同价位竞品中具有一定的竞争优势 。

入门车型对比：大多数车型入门版并非销售主力
，配置仅“够用 ”，而帝豪L入门级车型配置实力已达同级合资车型顶配版本都不一定有的水平 ，体现了吉利汽车的诚意
。背后原因：这得益于吉利汽车供应链体系 、生产技术的不断成熟
，使其在成本控制和产品配置上更具优势。

与合资品牌车型相比，吉利帝豪虽然在整体质量和性能上可能存在细微差距 ，但其高性价比优势不容忽视 。较低的费用与丰富的配置
，使得吉利帝豪在普通家庭用户中拥有极高的受欢迎度
。无论是城市通勤还是家庭出行，它都能轻松胜任。在安全性方面 ，吉利帝豪同样表现出色 。

具体而言，在质量方面
，帝豪与合资品牌车型相比略逊一筹
。例如，一些车主反映帝豪在使用过程中会出现一些小问题 ，如空调制冷效果不佳
、发动机噪音较大等。尽管这些问题通常并不严重
，但确实影响了驾驶体验 。

吉利帝豪是否为“好车
”需结合具体需求判断，总体而言其以极致性价比为核心卖点 ，适合预算有限且对动力、舒适性要求不高的用户
。具体分析如下：核心优势费用极具竞争力：终端起步价89万
，自动挡入门款优惠后不到6万，性价比远超同价位合资车 ，适合预算有限的消费者。

配置丰富：吉利帝豪在售价较低的情况下
，仍然提供了丰富的配置 。如倒车影像 、倒车雷达
、液晶中控和多功能方向盘等，这些配置在同价位合资轿车中往往难以获得。不足：动力不足：吉利帝豪全系搭载自然吸气发动机 ，动力表现稍差
。在高速超车等需要强动力输出的场景下
，可能会给驾驶者带来一些不便。

缤瑞和帝豪哪个性价比更高

吉利帝豪：2025款第四代帝豪的官方指导价区间为29 - 89万元，费用相对亲民 ，在入门级家用轿车市场中极具性价比，适合预算有限的消费者 。 外观方面：吉利帝豪：采用全新家族化设计语言
，稳重大气，适合追求简约、大气风格的消费者
。

外观设计则因人而异 ，有人喜欢缤瑞更运动的造型
，有人喜欢帝豪更稳重的风格。所以性价比高低取决于个人对配置 、空间、动力
、外观等方面的侧重 。 **费用与配置**：两者费用相近，都有丰富的车型配置
。

吉利帝豪和缤瑞在定位、设计 、空间及动力等方面存在明显差异 ，具体区别如下：定位与目标人群 帝豪：主打家用紧凑级轿车
，定位更偏向实用主义，面向注重性价比
、空间实用性的家庭用户或首次购车者 ，市场定位相对入门。

吉利缤瑞和帝豪各有优势
，选取哪款车更好取决于消费者的个人需求和偏好 。费用方面：帝豪的性价比相对突出，官方指导价区间为29 - 89万元 ，适合预算有限但追求品质可靠的消费者
。